موتورسیکلت پلیس ایران مناسب تعقیب و گریز؛ فیلم معرفی هوندا آفریکا تویین

به گزارش سرزمین کانادا ، ناوگان موتورسیکلت پلیس ایران با ورود هوندا آفریکا تویین 1100 سی سی، یکی از پیشرفته ترین مدل های آفرود جهان را در اختیار دارد. این موتورسیکلت با سابقه پیروزی های مداوم در رالی داکار در کارنامه خود، به علت ویژگی های فنی و قدرت بالا برای ماموریت های پلیسی خود انتخاب شده است.

موتورسیکلت پلیس ایران مناسب تعقیب و گریز؛ فیلم معرفی هوندا آفریکا تویین

خبرنگاران - امین آزاد: موتورسیکلت هوندا آفریکا تویین 1100 سی سی جدیدترین موتورسیکلت پلیس ایران است که تاریخچه ای از موفقیت های پی در پی در مسابقات رالی داکار را دارد. این مدل چرا تبدیل به یکی از برترین موتورهای آفرود دنیا شده و پلیس ایران نیز آن را برگزیده است؟

در قلب هوندا آفریکا تویین، یک موتور دو سیلندر موازی با توان 105 اسب بخار واقع شده است. این موتور چهارزمانه، 8 سوپاپه و آب خنک است و به طور ویژه، برای مسیرهای آفرود و جاده های چالش برانگیز طراحی شده. گشتاور بالای آن در دورهای پایین و میانه باعث می گردد تا در مسیرهای سنگلاخی و پرپیچ وخم، عملکردی روان، و پرقدرت داشته باشد.

آرایش موازی سیلندرها انتخابی مناسب برای موتورسیکلت های آفرود است؛ زیرا افزون بر فشردگی ابعاد و سادگی طراحی، پایداری و توزیع وزنِ بهتری را ارائه می دهد. این آرایش، هم فراوری گشتاور بالا در دورهای پایین را ممکن می سازد و هم باعث کاهش ارتعاشات و هزینه های ساخت می گردد. و همه این موارد برای شرایط سخت، یک مزیت بزرگ است.

در هوندا آفریکا تویین 1100 سی سی از سیستم تعلیق بسیار پیشرفته ای استفاده شده است که در جاده های ناهموار عملکرد فوق العاده ای دارد. سیستم فنربندی شوآ کاتریج تلسکوپی در جلو و مونو بلوک تک بازویی چرخشی در عقب، بسیار چالاک و همه جا رو است. طراحی ارگونومیک و بدنه آن نیز راحتی راننده را در سفرهای طولانی تضمین می نماید. بعلاوه، این موتورسیکلت به مخزن سوخت 18 لیتری مجهز است که احتیاج به سوخت گیری را در مسیرهای طولانی به کمترین میزان می رساند.

سیستم ترمز دیسکی هیدرولیکی با ترمز ضدقفل این موتور، دارای دیسک های جلوی 322 میلی متری و دیسک عقب 250 میلی متری است که کنترل و توقف در شرایط سخت را تسهیل می نماید. افزون بر این، هوندا آفریکا تویین به مجموعه ای از تکنولوژی های پیشرفته الکترونیکی مجهز است که از جمله مهم ترین آن ها سیستم کنترل کشش ویژه آن است. این سیستم در شرایط لغزنده، و مسیرهای آفرود، کنترل موتورسیکلت را بهبود می بخشد.

وزن موتورسیکلت هوندا آفریکا تویین 1100 سی سی، حدود 226 کیلوگرم است. البته این وزن بدون در نظر گرفتن سوخت و سایر مایعات است. با مخزن سوخت پر و دیگر مایعات، وزن آن به حدود 245 کیلوگرم می رسد.

مدل استاندارد آفریقا توئین 1100 سی سی مدل 2024، حدودا 14,799 دلار برای نسخه دستی و 15,599 دلار برای نسخه اتوماتیک Dual Clutch Transmission (DCT) است.

در خاتمه، هوندا آفریکا تویین 1100 سی سی به علت طراحی ویژه، و توانایی های منحصر به فرد، انتخابی مناسب برای ناوگان موتورسیکلت پلیس ایران به شمار می آید. و یکی از برترین گزینه ها برای مأموریت های سخت و شرایط سخت جاده ای است.

منبع: بیت ران
انتشار: 23 آبان 1403 بروزرسانی: 23 آبان 1403 گردآورنده: canadadreamland.com شناسه مطلب: 50

به "موتورسیکلت پلیس ایران مناسب تعقیب و گریز؛ فیلم معرفی هوندا آفریکا تویین" امتیاز دهید

امتیاز دهید:

دیدگاه های مرتبط با "موتورسیکلت پلیس ایران مناسب تعقیب و گریز؛ فیلم معرفی هوندا آفریکا تویین"

* نظرتان را در مورد این مقاله با ما درمیان بگذارید